История этого орудия является ярким примером того, что латинская поговорка (сквозь тернии к звездам) относилась ко всякой хорошей идее, в том числе и военной направленности. Гаубицу приняли на вооружение в разгаре Великой войны, на основе горького боевого опыта. Известно, что огромная Британская империя, представляла собой множество колоний, раскиданных во всех климатических зонах Земного шара. Немалую площадь занимали и горы, джунгли, места, где передвижение вне дорог было крайне усложнено, а сама дорожная сеть была неразвита. В таком случае возникало множество проблем с доставкой артиллерии на позиции - пехотная пушка весила свыше тонны, что явно не способствовало ее маневренности. Поэтому в армии традиционно состояли легкие орудия, которые могли перевозиться во вьюках в разобранном виде, чем обеспечивалась высокая маневренность артиллерии.

Но перед 1914 годом стало ясно, что состоявшее на вооружении 2,5 дюймовое (60 мм.) орудие, неплохо зарекомендовавшее себя в Англо-Бурской войне, уже не отвечает требованиям времени - орудие стреляло старыми снарядами с зарядами дымного пороха, и хотя к нему пытались применять заряды пороха бездымного, особого успеха это не имело. Кроме того, отсутствие противооткатных устройств резко снижало скорострельность, точность и удобство в применении.

Было принято решение заменить старое орудие новым - 2,75 (66 мм) горной гаубицей. Однако применение ее на фронте, в частности при Галлиполи, выявило ряд неустранимых недостатков, прежде всего недостаточную мощность снаряда при относительно большом весе. Поэтому уже в 1915 году начинаются работы над новой горной гаубицей калибра 3,7 дм (94 мм.).

Эти работы завершились уже к концу войны, в 1917 году, когда гаубица стала поступать в войска.

Новое орудие было передовой для своего времени конструкцией. Оно имело раздвижные станины, что позволило увеличить угол горизонтальной наводки до 40 градусов.

Пушка разбиралась на 8 частей, которые могли переноситься мулами. Даже самый тяжелый вьюк лишь на 10 кг превышал среднерасчетную грузоподъемность мула в 200 фунтов. Затвор поршневой, тормоз отката гидравлический, накатник пружинный.

Хотя орудие поступило в войска уже "под занавес", оно успело снискать немалую популярность в войсках - легкое, достаточно мощное, оно могло сопровождать пехоту, располагаться в тех местах, где этого требовала ситуация, причем рельеф мало влиял на выбор позиции - вьючная перевозка избавляло орудие от проблем с дорогами.